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Perfect dinning experience on JAL First
尚請移駕：Trip+ Blog
結束五天的北陸縱走，我們搭乘日航KMQ-HND航班返回東京，靜靜期待隔天的人生頭等艙初體驗。為什麼要從這段KMQ-HND開始談起呢？一者是讓我再次想起BA avios兌換短程航班的強勢，二來是不得不讚賞日航地勤人員的用心，三則是想談談用1,000 Yen升等Class J為什麼可以正收益。
（什麼！？不知道什麼是BA avios，請讀拙作：FFP完全手冊4-1：英航里程計畫EXECUTIVE CLUB）這段KMQ-HND僅消耗4,500 avios，換算價值為60美金，含稅後大約是1,900新台幣左右。換作是現金購票（如下圖），將花費13,690 Yen，接近3,500台幣，用BA avios兌換這一段機票，足足節省了45%的成本。
在KMQ機場辦理check-in手續時，地勤人員馬上聯想到我們可能有後段的國際線機票，在沒有驚動我們的情況下，日航地勤非常細心的自行檢查好航班的銜接，是否符合退機場稅的條件，並主動地在升等過程的最後將價格折抵掉。雖然只是小細節，但是日航致力追求的完美服務，不正是由這些小細節逐步累積而來？
不得不提一個小撇步，無論票種是付費票或是里程票，空姐是不會對你大小眼的，也不會拒絕你登機（請參考某部落客相關神作）....啊不，是日航允許乘客可以用1,000日幣，人客啊...1,000日幣而已！升等到國內線商務艙（J Class, 請參考日航網站圖片）
Japan Airlines Class J (source: official website)
而且這1,000日幣不是白白花掉啊....它會讓搭乘者的訂位艙等轉變為"P" class，這對很多努力玩日航JMB計畫的人意義重大，也真的有人藉此得到日航鑽石卡...點到為止...你懂的。
晚間下榻Park Royal Hotel Haneda，原因無他：Location, Location, Location，本來訂了虎之丘Andaz，但想到還得一大早和上班族擠電車，終究還是算了。Park Royal Hotel Haneda的位置極佳，就在羽田國際航厦的旁邊（紅框處），房間比普通日本商務旅館大，作為轉機休息的落腳處很足夠了...只有個缺點，走廊實在太長，拉著四個箱子，房間又在走廊盡頭時只想死而已。
Park Royal Hotel Haneda在羽田機場的位置圖
Park Royal Hotel Haneda: Deluxe Room with modularized bathroom 窗戶面向停車場
Park Royal Hotel Haneda: 房間不大（請忽略一大堆事先宅配的行李...）
一夜好眠，讓我們快轉到頭等艙飛行體驗吧！咦？不是說好了有貴賓室嗎？一大早的羽田機場只能用人山人海形容，無論是check-in（當然，頭等艙櫃檯從來不需要等待），還是安檢（連給商務/頭等艙使用的Premier通道也是滿滿的人），還是貴賓室，都是滿滿西裝筆挺的日本商務型男(20%)大叔(80%)。這種情況下，我們實在不好意思對著早餐檯前一整排的大叔猛拍...
日航在羽田的頭等貴賓室，我的總評是中規中矩，該有的都有，酒水/餐點選擇還行，但是缺乏讓人驚豔的元素，例如cigar bar與BMW shuttle service (如Lufthansa在法蘭克福的First Class Terminal) or 單點餐(如國泰航空The Wing頭等區)，日航已花這麼多錢在機上服務，我真心期待未來日航能想出浮華不實但是令人很衝動的地面服務...人生多少都需要點這種東西用以再三回味，就和吃完炸雞繼續吸手指一樣...
登機過程是令人滿意的，頭等/商務艙雖然共用一條登機通道，但是我們馬上注意到頭等艙乘客可以在櫃台前快速
入座後，第一個感想是：這位置真XX的大...我這麼胖，都還感覺到位置寬敞到不行...天哪（扭動）...
Welcome drink肯定得是大名鼎鼎，全世界僅此一家頭等艙供應的Salon 2002！(~$400, score: 98/100)
起飛前，一定要故作鎮定的讀菜單，才能顯示一個溫拿的品格，但由接下來12小時發生的事情來看，我這輩子肯定是個魯蛇...我做的事情除了吃，就是吃。
Champagne list: Salon 2002 & Deutz Cuvee William Deutz 2002
傳說中，由米其林三星餐廳主廚：山本征治監修的日式套餐
六本木Edition koji shimomura主廚下村浩司監修之西式套餐（實吃心得：與龍吟相比毫不遜色）
飛行途中打發難搞客人的點心，種類多到你吃不完
早餐：由狐野扶實子監修（其實乘客不想吃早餐，也可以請組員上晚餐的菜...）
對於餐點的整體評價：
1. 兩種Champagne中，我私心比較偏好後者的口感，但是Salon 2002的確是很好喝的，但要喝要快，一個班次只準備一瓶，而且由於一上飛機就會開瓶，到了飛行中途已經不好喝了，後期是一邊看卡通一邊灌Deutz。
2. 白酒的選擇很好，非常好，而且準備的量很足，飛行時間長，直接請座艙長全部準備一輪，開啟品酒會模式，其中最愛Alsace Riesling微甜酸的口感，衝動地直接請組員整瓶放桌上...（當然是沒有得逞）
白酒品酒會怎能不配海鮮？先來份西式套餐的干貝龍蝦湯
再來份水果吧，沒有人會知道的（噓）
咦，甜點怎麼自己爬上桌？不管了，吃吧
3. 龍吟搬到飛機上，實在不知道該怎麼形容這種奢侈，早春菜單搭配了大量蘆筍、竹筍等當季蔬菜，即使餐點經過重新加熱，但和牛（無論和式或洋式）表現極佳。中途睡到一半點和牛牛排當點心時，即使組員一再道歉，說因為重複加熱口感可能不如預期，但是一口咬下仍是入口即化，好吃指數爆表。
心神激動，手震拍下的和牛牛排
4. 魚子醬與蘆筍泥/凍搭配的不錯，可惜對魚子醬實在沒有愛...
前菜們
湯
魚子醬佐白蘆筍凍與蘆筍泥，格外的搭！
前菜之二：干貝與龍蝦
5. 甜點組合，當然不是小氣地三選一，頭等艙肯定是一字排開全上的啊！由左到右是跳跳糖草莓冰淇淋，龍吟布丁與和菓子。飛行途中，隔壁的日本歐里桑猛吃布丁，我心想不行，一定得吃到第二個才能下飛機...一問之下居然被歐里桑掃光了...，終究還是敗給了日本大叔啊...
好好吃但是限量是殘酷的龍吟布丁
心滿意足後，怎能不來壺Mariage Frères Marco Polo？
6. 所有餐點都可以a la carte，不怕你吃，能吃就繼續品嚐(X)塞(O)...這趟飛行共消化了日餐套餐*1，西餐套餐*2，點心*2， ，甜點*2，胃難得不負眾望，完成艱鉅的任務。
對於服務的總體評價：
1. 椅子長200cm，寬84cm，大約就是3.5個窗戶那麼長，2.5個經濟艙位置那麼寬，換算起來一個頭等艙機位大約得佔用6～8個經濟艙機位，但票價可以賣到10幾倍，難怪高艙等才是航空公司賺錢的主力。
2. 床墊可以選軟/硬面，身體可以完全伸展為大字型，和大多數商務艙的睡眠體驗有顯著差異。即使是反魚骨商務艙，核心問題都是椅子寬度太窄，乘客只能直躺，有些扶手還不能放下的產品，很像睡在棺材裡...（例如Swiss Air的商務艙產品）
3. 語言，始終是服務最大的障礙，日航頭等艙的產品定位應該是以日本人為目標客戶來設計，組員的英語足以溝通、也感受到願意與乘客聊天的熱誠，但是始終就是有那麼一點過於客氣的距離感。
4. Loewe的備品組是沒話說的，比商務艙"有就好"的等級高了不只一個檔次，為女生準備的Clé de Peau Beauté（肌膚之鑰）三階段修復組很好很強大...各位男士，如果您的另一半尚未知道什麼是肌膚之鑰，那建議不要搭日航頭等艙...那是您破財的開始...
5. 日航無論艙等，在巴黎航線都沒有提供Fast Track/Pass之類的快速通關機制，導致Arrival的體驗有那麼一點不完美...
總評: ★★★★★★★★★✩ 9/10 近乎完美，一生必定要一次，離開世界前人生跑馬燈會好好回憶的體驗
Note: 日航頭等艙，除日航自家里程外，可以用AA（美國航空）70,000里程（單程歐洲）或67500里程（單程北美）兌換到。本blog將陸續分享用AA里程換票的流程，以及取得AA里程的管道。坦白說搭完後，我的感想是：自己何德何能受到這種款待啊...，我更希望把這種快樂，與更多的人分享:) 迫不及待的朋友，亦歡迎來信詢問：loseprophet@gmail.com 我會在能力所及之處，盡快回信。
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