FFP完全手冊4-1：英航里程計畫Executive Club

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前兩篇FFP完全手冊，有許多朋友反映文中僅介紹所需哩程與路線規則，缺乏一步步的兌換教學。筆者將會於每個常旅客計劃完全手冊的第二章，從註冊帳號開始，一步步演示開立機票的程序。不過，本文將先介紹寰宇一家(Oneworld)中一個我們時常會用到的計劃：英航Executive Club / Avios。

在往下走之前，我們得先搞清楚Executive Club(以下簡稱EC)與Avios的區別，Executive Club是英航FFP的官方名稱，旅客經由各種渠道取得的點數稱之為Avios(而不是其他航空公司常稱呼的miles)，Avios和Miles基本上是相同的概念，我們皆能用累積足夠的Avios/Miles換取機票。其不同之處，在於Avios其實不僅是英航專屬，也是英國某獨立積點計劃的名稱，亦是伊比利亞航空常旅客計劃的點數名稱(Iberia plus)。換句話說，Avios是通用於這三個計劃間的回饋點數，點數可以在不同的program之間轉換*，搭乘Iberia航空亦可以累積Avios**。

* 轉換具有許多細微的注意事項，將於文中陸續提到

** 搭乘Iberia時必須注意是累積到Executive Club中，還是Iberia Plus，雖然兩個計劃的點數都叫做Avios

本文筆者將介紹英航常旅客計劃在兌換上的優勢，並以亞洲萬里通做比較(原因是許多臺灣朋友僅知道亞洲萬里通...)，後文會陸續討論如何取得英航精英會員？英航精英會員有什麼優勢？各式各樣榨取Avios的方式等主題。不過筆者在本篇將討論三點，並與前兩篇的星盟計劃作比較：

1. 哩程需求表(Award chart)

2. 區域定義(Region/Destination table)與路線規則(Routing rule)

3. 英航搜尋系統

請注意，雖然英航大部份的夥伴是寰宇一家的成員，其亦有Air Lingus(愛爾蘭航空)與Alaska Air(阿拉斯加航空)兩個合作夥伴，但是搭乘這兩個合作夥伴所取得的Avios僅能作為兌換之用，不計入精英會員等級。

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BA EC與ANA AMC的兌換表格看似接近，都是distance-base的計費方式，看似BA EC的計費標準是比較低的，然而請注意：BA EC的計算所需哩程方式，主要是以"航段"作為單位而非ANA AMC的"旅程總距離"，例如：

範例1

TPE — HKG — TPE 簡單的台港商務艙往返，由於台港之間的飛行距離是601 miles，因此所需哩程為：

9,000 + 9,000 = 18,000 Avios

相同航程使用ANA開票僅經濟艙就需要20,000 miles!

由於ANA與BA原則上都收取燃油附加費，哪個計劃較為划算顯而易見

範例2

TPE — HKG — SIN — HKG — TPE 台灣至新加坡商務艙經過香港轉機，所需哩程為：

9,000 + 20,000 + 20,000 + 9,000 = 58,000 miles

相同航程使用ANA開商務艙需要63,000 miles，但是用AC開票僅需要30,000 miles!

(而且AC開BR/SQ/UA不收取燃油附加費)

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A. 成本層面: 與2013年相比沒有太大的變動

1.) Avios Calculate by segment

Official link:

http://www.britishairways.com/travel/avios-calculator/public/en_gb

依每段距離，計算每段所需的avios，加總各航段得知該路線所需avios數量

e.g.

(Economy class/Business class, round-trip)
TPE-HKG 9k/18k
TPE-KIX/FUK/NGO 15k/30k
TPE-NRT 20k/40k
TPE-NRT via HKG 29k/58k
單程成本是來回的一半
以上數字顯見不適合兌換複雜航路，適合點對點簡單暴力行程

2.) Multi-Carrier Reward Flights: http://0rz.tw/7oKSL (official link)

分析：

(a) full avios -> 如上表
(b) avios plus cash -> 實戰經驗顯示cash的cpm是變動的，最低約1.35cpm
(c) 不分來回/單程，僅計算實際飛行路線距離
(d) PY*1.5, C*2, F*3
(e) 兌換越長路線越划算，例如:

sample itinerary one.
TPE-HKG-NRT-JFK-NRT-HKG-TPE by KA/CX/JL, total miles = 18,175
by Multi-Carrier Reward: 100k avios (Y)
by Avios calculation: 99k avios (Y) ...不划算

sample itinerary two.
TPE-HKG-NRT-ORD-JFK-ORD-NRT-HKG-TPE by KA/CX/JL/AA, total miles = 18,714
by Multi-Carrier Reward: 100k avios (Y)
by Avios calculation: 104k avios (Y) ...划算

(f) 適合用在多段，航程複雜，混合多航空公司的經濟艙路線

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B. 兌換層面recap:
1.) 短程航班非常划算:如JL的日本國內航班、加勒比海到美國，YYZ/YUL-JFK..etc. 亞洲萬里通的優勢，只剩下路線允許很多的stopover
2.) 網站兌換介面設計友善
3.) no award booking fee
4.) 對所有航班收取燃油附加費(日本國內線無)
5.) "某些航空"會有avios plus cash的選項，但要小心選擇

e.g. TPE-NRT by CX, biz class
TWD20000 Avios + 921.00
TWD18200 Avios + 1,807.00 ...(1807-921)/1800=0.492TWD/avios
TWD16400 Avios + 2,640.00 ...(2640-921)/3600=0.478TWD/avios
TWD14600 Avios + 3,366.00 ...(3366-921)/5400=0.453TWD/avios
TWD12800 Avios + 3,862.00 ...(3862-921)/7200=0.408TWD/avios *
TWD11000 Avios + 4,597.00 ...(4597-921)/9000=0.408TWD/avios *
顯見用倒數兩種分方案會比較划算

6.) 退票要手續費，依照帳戶地址有不同的費率，可線上退票
7.) 臺灣地址帳戶必須在起飛前5天訂票，並致電香港BAEC中心開票美國/加拿大/英國地址可以在起飛前幾個小時訂票，並直接付款
8.) 不要用白板帳戶幫第三人開票，這是找死 這是找死 這是找死 (因為很重要所以說三遍) BA封號又快又狠又優雅

9.) 沒有剛需，莫入全家桶 莫入全家桶 莫入全家桶
10.) 可以從Iberia Plus將點數1:1轉換過來，但是IB帳戶必須註冊至少滿3個月
11.) 可以從Avios.com將點數1:1轉換過來，IB與Avios.com之間也是1:1轉換關係
12.) IB <-> Avios.com <-> BAEC之間的轉換，有時候很好玩的，可以多嘗試看看:P